運作原理

空氣全熱交換概念最早可追溯至二十世紀，英國人Alston Ceeyee採用室內回風和室外新風分別形成正交叉方式，進行換氣。既可保留因通風而流失的溫度及濕度，同時在閉緊門窗下仍能透過此裝置補充室外新鮮空氣以近乎室內的溫度進入室內，故此可以減低冷氣機的負載，達到通風又慳電的目的。

全熱交換器主要由五大組件，分別是風管接口、多翼渦輪式扇葉、過濾網、摩打、全熱引擎。其中全熱引擎是負責把室內空氣和室外的新風進行換熱，有效節約能源之外，減輕冷氣負荷，同時解決通風問題，提高舒適性。

全熱引擎採用多層特殊加工隔板和特殊加工薄膜構成。隔板使供氣與排氣的空間完全被隔板所分開，兩者不會混合在一起。當空氣經過薄膜時，由於隔板兩側氣流存在著溫度差和水蒸汽分壓力差，兩股氣流間同時產生熱能傳質，把溫度和濕度進行交換。